IMPUESTO DE MATRICULACIÓN EMBARCACIONES

IMPUESTO DE MATRICULACIÓN EMBARCACIONES

A comienzos del mes de julio una nota informativa del Ministerio de Fomento anunciaba grandilocuentemente un proyecto de ley en el que se contemplaba la exención del impuesto de matriculación (12%) para embarcaciones de más de 15 metros de eslora destinadas al alquiler (chárter náutico). Observo con extrañeza cómo asociaciones e instituciones marítimas se congratulan de tal noticia, arrogándose incluso alguna de ellas este “éxito” para la industria náutica española. En realidad la medida del Ministerio no pasa de ser un triste brindis al sol que lejos de impulsar a nuestra industria, sólo contribuye a la ceremonia de la confusión. El proyecto de ley olvida incluir la exención de este impuesto a las embarcaciones destinadas a la enseñanza práctica (lista 6ª), y por supuesto, al resto de embarcaciones deportivas. El impuesto de matriculación es una anormal exclusividad del sistema fiscal español que impide a nuestra industria náutico-deportiva competir en igualdad de condiciones con el resto de países de nuestro entorno comunitario. Si de verdad se quiere expandir nuestra industria náutica deportiva es indispensable que desaparezca este impuesto de matriculación cuya razón de ser ideológica no es otra que la falsa concepción elitista de la náutica de recreo. Cerca del 64% de los aficionados a la náutica de recreo disponen de embarcaciones de menos de seis metros de eslora, lo que aleja la realidad del sector de la manida imagen del rico sentado en la bañera de un flamante yate. La ministra Ana Pastor tiene en sus manos una oportunidad histórica para enderezar el rumbo de una industria estancada y de pequeñas dimensiones en función de un tratamiento fiscal injusto. Desde la Real Liga Naval Española pedimos a la ministra un esfuerzo en favor de los intereses marítimos españoles solicitando públicamente la exención total del tan dañino impuesto de matriculación. Juan Díaz Cano Presidente Real Liga Naval Española